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名爵吹响上汽全球化号角 电气化产品增主力

[第一车市 ]

“为了年轻，名爵愿意做任何改变”。

显然，上汽已然意识到“年轻人”之于“爆款车”的意义。

日前，随着定位于“荷尔蒙suv”的名爵hs在重庆的正式上市，王晓秋表示，上汽乘用车希望能够以此在年轻人心中“再夺一城”，目前，上汽乘用车公司总经理是他出任诸多职位的其中之一。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任

王晓秋

而对于该款车型的期待，从该车命名“hs”二字中便可读出一二。其中，其中h代表荷尔蒙，s可以理解为运动，二者的结合，也将mg百年运动基因与时尚潮读卡器流融为一体。

由此，hs的问世，不仅寄托了上汽乘用车希望品牌可在年轻人心中持续深耕，也希望随着年轻化产品的持续落地，实现销量在车市寒潮中的逆风而上。

事实证明，也正是基于此前mg、荣威双品牌的持续发力，即输送带使在整体车市低速增长的大环境下，上汽乘用车依然保持鸿纳科技已取得国内主要电动车锂电池生产厂商的认证着“高光表现”。

数据显示，上汽乘用车8月共卖出50006辆新车，同比增长22.96%。其中，荣威品牌的销量为32889辆新车，而名爵品牌的销量为17117辆。至此，今年月，上汽乘用车拿出二氧化锰了45.71万辆的销量成绩单，同比增长了46.82%。

可以确定的是，随着更多如hs产品的落地，以及上汽乘用车对于技术、品牌的更多把控，数据上的高光表现或仍将持续。

车市遇寒境遇下的技术“食粮”

“上汽集团技术中心主任也是我最重要的抬头，正因为在乎技术，(上汽)便愿意和用户分享新的技术。”

实际上，技术主任一职，王晓秋早在2015年就已开始任职，而在hs产品落地之前，他率领团队早已将技术体系搭建完毕，并在诸多领域兼具优势。例如，“蓝芯”“绿芯”战略，已让上汽乘用车有了传统、新能源双赛道厚积薄发的底气。

其中，电动化已经成为上汽集团“新四化”的重要方面，除了目前名爵6的插电混动车型之外，王晓秋还透露：“未来名爵在电动化方面会有很多新的产品，包括名爵zs纯电动车型、名爵hs插电混动车型都会到来。”

智能互联上具有高效、节能的优势和较高的性价比的市场落地，名爵hs车型也搭载了与路虎同源的awd智能四驱系统，此外，全系标配“过弯神器”xds弯道动态控制系统，配备价值数万的bose音响等豪华装备，也丰富了驾驶者视觉、听觉、嗅觉、触觉等全感官体验。

因此在智能化方面，名爵品牌的新功能、新技术将很快应用到旗下的多款车型中。

造型设计上，名爵hs采用了全新家族式的“性感力”设计语言，与此同时，它也水晶是全球首款采用纯形面设计、光影肩线设计的主流量产suv，呈现出全车360度无死角的饱满曲面感，以此吸引更多年轻人青睐。

“中国汽车工业的严冬已经提前来了，不是一个月两个月，有可能是两年。”而面对汽车行业的形势剧变，王晓秋认为，正因研发上的长足投入，这也将让上汽乘用车有了足以抵御严寒的充足准备。

电气产品开启全球化元年

“名爵的研发是上汽主导、全球联动，来满足全球粉丝和全球年轻人的需求。”

mg品牌，一直寄托着上汽拓展海外市场的愿景，因此无论从最早的mg7，到后来的mg6、mg3、mg5、gt、gs以及zs，mg车型的设计语言与品牌传播都相当欧化。

值得注意的是，随着名爵品牌在世界范围内的开疆扩土，上汽也希望实现自主产品的国际化落地。由此，从上汽的角度来看，2018年也是上汽乘用车公司的国际化的元年。

实际情况来看，名爵品牌的确正实现市场份额的逐步扩充，来自各方面的信息表明，名爵现在不仅在英国本土、澳大利亚、南美能看到，还在泰国热销。

泰国市场内，名爵正成供不应求之势，并实现对日系车产品的迭代，满足国内快速发展的汽车工业需求例如今年第一季度中，名爵zs在泰国汽车细分市场中销量排名第一。

而未来，电气化产品的稳步输出，将是名爵实现全球运维的重要砝码，“一个品牌要做全球品牌，往上还要有产品的电气化支撑，名爵也一定会契合整个社会的变化，在电动化方面会有很多新的产品，包括名爵zs纯电动车型、名爵hs插电混动车型也都会出来。”

销量上，明年，仅名爵zs一款车型，其海外出口目标锁定于7万-8万辆，hs作为名爵国际化的主力，预计明年将正式进入英国销售，其插电混动车型也将在海外上市。

显然，对于名爵未来的发展之路，王晓秋和上汽乘用车已经有了清晰的思路，而随着旗下车型与体系的不断完善与出新，我们也期待着其能在全球市场内实现更多可能。