红旗揭秘智能化浪潮背后的逻辑链条背带裤铝合金线水温表清粉机丝钉

2022-07-07 02:26

红旗揭秘智能化浪潮背后的逻辑链条

今年月,红旗品牌累计销量突破13万辆,同比增长104%。过去3年多以来,红旗销量增长高达42倍。中国一汽党委书记、董事长徐留平坦言,“一切为了消费者,一切服务于消费者,一切谦敬于消费者”,这就是红旗品牌赢得“红旗速度”的真正秘诀。

当人们还在为2020年风云诡谲的全球汽车市场感到忧心忡忡时,被视为中国自主品牌汽车“扛鼎者”的红旗品牌,已经开始谋划并实施新一轮逆市上扬。

最新数据显示,今年8月,红旗品牌单月销量首次突破两万辆,达到2.1万辆,同比增长110%。今年月,红旗品牌累计销量突破13万辆,同比增长104%。过去3年多以来,红旗销量增长高达42倍。

“一切为了消费者,一切服务于消费者,一切谦敬于消费者。这就是新时代新红旗的首要原则,也是每一个红旗人的言行准则。”中国一汽党委书记、董事长徐留平坦言,这就是红旗品牌赢得“红旗速度”的真正秘诀。

事实上,国内汽车市场已呈现出快速回暖的趋势,一方面,9月豪华车品牌零售同比增长约33%,环比8月增长约5%,市场份额保持约15%的历史高位;但另一方面,自主品牌市场份额的下滑颓势仍未扭转。

在此背景下,红旗品牌的逆势上扬更值得人们思考。不久前结束的2020北京国际车展或许是观察这一现象的绝佳窗口。

据不完全统计,在本届北京车展上亮相或首发的车型当中,有近四成皆为新能源车型。从奥迪首发e-tron Sportback、Q4 百褶裙e-tr螺丝的松紧定期检查on概念车、e-tron国产版三款新能源车,到奔驰纯电动平台大型轿车EQS,再到不久前刚刚上市的纯电动车型宝马iX3,不难看出,各大豪华车品牌均加速了电动化转型的步伐。

中国一汽带来了9款红旗新车,其中既有红旗H9+、红旗HS7+这样的定制产品,也有“未售先火”的红旗E-HS9。此外,智能驾驶、高智能一字夹底盘系统、实景导航、无线充电等多项全球最新技术也引来媒体和观众们的驻足观看。

如果说新能源车型已经成为各大车企的“C位”主角,那么,售价更高、更考验品牌溢价能力的高端新能源车,则相当于品牌在电动化浪潮中的旗帜。它们能否在市场上“打得响、站得住”,无不考验着品牌的韧性和创新实力。

智能化是中国自主品牌“超车”的最好机会

截至9月底,红旗E-HS9收到了1437辆盲订订单。对于一款预售价为55万-75万元的全尺寸纯电动SUV而言,这是一份不可谓不耀眼的成绩单。

“如此亮眼的表现背后,是红旗日益提升的产品硬实力和品牌影响力。”在北京车展的红旗展台上,一位销售顾问自豪地说,自7月红旗E-HS9完成首秀并开启盲订以来,产品热度持续增加,受到了海内外市场和消费者的踊跃关注。

在此次北京车展期间,红旗品牌在北京金港国际赛车场同步举办了新车品鉴会,红旗E-HS9研发团队负责人表示:“这款红旗团队围绕四大首发技术、五大安全技术打造的红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV,将满足用户多元化、个性化需求。”

“作为目前红旗品牌在新能源汽车领域的旗舰产品,红旗E-HS9集中展示了红旗团队在电动化、智能联等领域的最新技术成果。”在他看来,智能化是中国自主品牌“超车”的最好机会。

近年来,以大数据为代表的新一代信息技术正在引发企业转型浪潮,数字化、智能化正在汽车行业中扮演着越来越重要的角色。资料显示,全球十大互联企业中,中国占有4个斟酌测试系统需要收集振动快变信号和温度缓变信号两种类型的数据,因此选用了2张PCI⑹023E多功能数据收集卡.该数据收集卡的最高采样频率为200kHz,12位分辨率,差分方式支持8通道输入.痔疮套扎器依照快变振动信号和缓变温度信号分类,1张PCI⑹023E用于收集轴承加速疲劳实验进程中的振动3路振动信号.席位。电子商务、移动支付、共享经济等备受中国年轻人喜爱的“新玩法”已经引领了世界的百叶箱潮流。

“国外客户对汽车智能化的需求远没有中国80后、90后消费者这么强烈。”一位深谙中外汽车消费差异的业内专家认为,从这个角度来说,中国车企在智能化竞争中拥有更大优势。

据介绍,红旗E-HS9搭载了智能驾驶功能、高智能双冗余底盘系统、AR实景导航和无线充电系统,“它们都是全球首发技术,足以提升新车的科技感,使消费者驾乘体验更安全、更便捷。”

作为红旗女性车主的代表,演员宋佳对此深有感触。她在试驾体验后表示,这款车不仅外观大气,内饰也很有科技感,“重点是它非常智能化,超乎我的预期,尤其对女孩子非常的友好。”

从直线智能高速跟随、路标识别系统,到变道辅助系统和精准泊车、送车,红旗E-HS9凭借智能化和精准度高的优势,征服了现场不少像宋佳一样的体验者。

此外,红旗E-HS9采用前后双电机,可以为整车提供功率405kW、扭矩750Nm的动力输出,加之纯电四驱简单传动系统的天然优势,使得红旗E-HS9的动力性能更加强劲充沛,再结合弹射起步功能,让现场体验的盲订用户交口称赞。

近年来,大白兔奶糖、回力鞋等国产“老字号”纷纷借助络再次走红的故事表明,除了拿出过硬的产品力,还要通过“讲故事”、情感渗透来吸引那些口味挑剔的新生代消费力量。

借助此次红旗E-HS9品鉴会,红旗品牌不仅展现了新车强大的产品竞争力,也再次巩固了自己的圈层联盟。

自成立以来,红旗“新高尚情怀人士”的具象化表达与其品牌用户形象相互契合、相互促进,奠定了红旗“圈层文化”的基本气质,也阐明了新红旗品牌“新高尚精致主义”品牌理念的内涵。

有分析人士指出,红旗品牌借此收获了大量潜在消费者,并与他们建立起更深层的价值纽带,从而将品牌的内涵、文化、价值等感性属性进行有效传达,引发大家共鸣。“这就可以解释,为何红旗品牌能逆势增长,取得傲人成绩。”

世界品牌实验室最新发布的《2020年中国500最具价值品牌榜单》显示,红旗品牌名列63名,成为中国消费电液伺服万能实验机用于不同材料的静态测试者最受欢迎的高端汽车品牌之一。值得一提的是,在红旗E-HS9的盲订订单中,有超过650辆来自挪威。

1100亿元投向新兴技术“铁军”和新兴产业“试验田”

“红旗一直在公务用车领域表现强势,而私人用车领域是一块更大的市场。”乘联会秘书长崔东树认为,未来一汽红旗能否在新一轮技术变革中占据先机,从而获得私人消费者的认可,是决定其高速发展持续多久的重要因素。

当前,全球汽车产业正在发生深刻变革,数字化成为世界车企追逐的方向。而红旗新车研发效率的提升同样离不开企业数字化转型。

在红旗的研发中心,实时数字建模、虚拟仿真取代了过去那些大大小小的实体模型,使研发过程更敏捷、高效。

据透露,数字化手段让红旗的新车研发效率提升了40%以上,研发周期缩减6个月以上。此外,在制造环节,红旗建立了数字化工厂运营模式,将整车生产准备周期压缩7个月,订单交付周期缩短26%以上。

近日,徐留平在接受媒体采访时表示,中国一汽数字化转型以“数据驱动美妙出行”为愿景,围绕大研发、大制造、大营销、大运营和数据增值运营等关键领域,以数据为引擎,构建行业领先的数字技术平台。

“虽然红旗品牌取得了一定成绩,但与国际知名品牌相比,还存在一些问题。”徐留平冷静地分析说,“比如市场化开拓程度相对较低;关键核心技术,尤其是新能源、智能联等新兴技术投入需求大;关键技术领域人才数量及配置还不能满足企业快速转型的需求。”

据透露,“十四五”期间,一汽红旗预计投入资金1100亿元左右,用于发展新兴技术和新兴产业。同时,努力引进、培养、造就一大批领军技术人才和工程技术人员,广泛应用数字化技术,大力提升企业创新能力。

从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物质匮乏,消费者一直被“物美价廉”的思想误导,没人愿意为技术创新埋单。但最近这几年情况发生了明显变化,显然,红旗E-HS9希望成为最新的注脚。

尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但红旗的故事表明,自主品牌高端化进程必须持之以恒。随着红旗E-HS9正式预售,红旗品牌在电动化和智能联化迈出了新的一步。这不仅意味着红旗品牌有望迎来新的销量增长引擎,也为中国自主品牌打破原有的“价格天花板”注入了更多勇气。

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