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美国温室气体排放量下降，电源转换为天然气

根据周二公布的估计，由于燃煤发电量创纪录下降，美国与气候变化相关的排放量去年有所下降，但如果不迅速改变政策，则不可能进一步下降。

根据独立研究机构荣鼎集团（Rhodium Group）的估计，2019年排放量下降2.1％，因为燃煤发电量下降18％至1975年以来的最低水平，该公司对美国初步的能源和经济数据进行了分析。

根据该组织的估计，这是自2018年以来的方向变化，当时由于供暖需求增加和强劲的经济状况使飞机和卡车消耗大量燃料，排放量增加了1.5％至2.5％okmart.com。

美国关于2018年和2019年排放的官方数据尚未公布。

荣鼎咨询公司（Rhodium）能源与气候业务主管Trevor Houser表示：“好消息是，我们在减少电力排放方面确实取得了令人印象深刻的进步。” “坏消息是电力仅占美国总排放量的25％，我们在经济中的其他任何地方几乎都没有取得进展。”

近年来，由于来自低成本天然气的竞争，对太阳能和风能的激励以及对气候变化的担忧，美国公用事业一直在关闭数十家效率低下的老式燃煤电厂。

但是，交通运输的排放量却很难削减，这几乎占美国温室气体总排放量的 30％。铑说，2019年它们仅下降了0.3％，而建筑物的直接排放量增长了2.2％，农业，土地使用以及石油和天然气运营中甲烷泄漏的排放量增长了4.4％。

Houser说，由于行进里程的增加被奥巴马政府制定的能效标准所抵消，2019年美国的汽车排放量基本持平。

唐纳德·特朗普总统的政府冻结了奥巴马时代的车辆效率标准，这是削减法规，增加石油和天然气产量的广泛运动的一部分。

豪斯表示，特朗普的车辆效率政策“引起了人们对我们将现在的扁平化交通排放量转化为下降的交通排放量的能力的怀疑。”

特朗普政府还已经开始将美国从2015年《巴黎气候协定》中删除，华盛顿在该协定中同意到2025年将美国的排放量减少26％。

铑集团表示，实现这一目标将是“极具挑战性的”，因为这将需要比2005年以来年均0.9％的削减速度快得多。

铑补充说，由于剩余的许多工厂都具有竞争力，因此将来很难实现燃煤电厂报废的进一步大幅度减排。

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