中国氯化聚合物发展走势电阻箱粗饲料千张机建筑设备开袋机

中国氯化聚合物发展走势

聚合物氯化后，可以改善产品的物理机械性能、化学稳定性及阻燃性等，从而扩大应用范围，提高使用价值。氯化聚合物种类较多，主要有氯化聚乙烯、氯化聚苯乙烯、氯磺化聚乙烯、氯化聚丙烯、氯化聚氯乙烯、氯化橡胶、氯化乙丙橡胶、氯化丁基橡胶等，广泛应用于制备弹性体、塑料制品、涂料、胶粘剂等领域。

氯化聚合物工业化生产方法主要有水相法、溶剂法、固相法。1995年以前，溶剂法（主要以四氯化碳为溶剂）在全球普遍采用，水相法仅在氯化聚乙烯生产中使学步车用，固相法由于存在许多缺点，仅适合小规模生产。根据《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》的有关规定，一些发达国家于1995年关闭了多家四氯化碳法氯化聚合物生产装置，转向采用水相法或不破坏臭氧层的新型非四氯化碳溶剂氯化法。如日本、美国采用新型溶剂法生产氯化聚乙烯和氯磺化聚乙烯，德国拜耳公司采用新型溶剂法生产氯化橡胶，日本、美国、西欧多家公司开发出水相法生产氯化橡胶生产装置。目前，发达国家已经对氯化聚合物中残存的四氯化碳提出严格指标，并大力开展氯化聚合物的代用工作，多数氯化聚合物品种已经实现新型溶剂法或水相法生产。

在我国，从品种上看，氯化聚乙烯和氯磺化聚乙烯已达世界先进水平，氯化橡胶、氯化聚氯乙烯、氯化聚丙烯汽车挂饰等已经可以小规模生产，而氯化丁基橡胶、氯化乙丙橡胶等尚处于空白。从技术上看，除氯化聚乙烯采用水相法生产达到世界级规模，可以达到千吨级水平外，氯化橡胶、氯化聚丙烯、氯化EVA、氯化聚氯乙烯等有部分厂家采用水相法生产，但单套装置能力均为百吨级，四氯化碳溶剂法仍在普遍使用，其装置总体水平与发达国家20世纪70年代初相当。由于氯化聚合物在国内市场看好，因而近年我国氯化聚合物生产与应用较为活跃。

但我国氯化聚合物同世界先进水平相比差距很大。主要表现在：替代技术开展缓慢，意识不强，四氯化碳法生产装置仍占主导地位；水相法技术研究进展缓慢，除氯化聚乙烯外，多数品种产品规模小，还达不到千吨级水平。氯化聚合物品种牌号少，尤其是高氯化、高品质的品种少，许多高品质牌号必须依赖进口；低水平、小规模重复建设极为严重，生产成本高，产品质量差，如氯化聚乙烯、氯化橡胶、氯化聚氯乙烯全国均有四五十家企业生产，有的达到七八十家，不仅产品质量参差不齐，而且无序竞争，严重影响了我国氯化聚合物的发展。

氯化聚合物广泛应用于国民经济各个领域，尽管目前许多发达国家加大了其替代产品的研究开发力度，但至今还没有发现可完全替代该类产品的新材料。因而，氯化聚合物在今后相当长时间内仍将保持较快发展的态势，尤其国济南试金牛奶纤维拉力试验机内需求潜力巨大，市场前景良好。以下简要分析几种主要氯化聚合物的市场前景。

氯化聚乙烯 20世纪90年代通过引进几套国外先进工艺技术与设备，极大促进了国内氯化聚乙烯生产与发展，近年来规模不断扩大，产量逐年递增。2000年我国氯化聚乙烯生产能力超过7万吨，产量将近5万吨，已成为仅次于美国的第二大生产国。我国生产的氯化聚乙烯90％用于聚氯乙烯改性，约10％用于电线、电缆及ABS的改性。从目前生产能力看，国内已经供过于求，但国内大部分企业规模太小，质量不稳定，面临被淘汰的命运。我国加入WTO为期不远，氯化聚乙烯产品出口前景看好，因此国内企业应走兼并联合道路，积极开发新品种、新工艺，提高行业整体水平，参与国际竞争。

氯化橡胶 随着我国经济发展，对基础产业的投资力度加大，必将推动我国交通、能源、建筑等行业的发展，进而增加氯化橡胶需求量，特别是我国已跻身世界航运和造船大国，船舶涂料年需求量约为4万吨，其中氯化橡胶涂料占很大比例。我国集装箱工业发展迅速，目前已成为全球集装箱生产基地，集装箱漆配比均含有一定的氯化橡胶。随着海洋石油的开发，海上石油平台、输油管道及海上建筑未来对氯化橡胶涂料需求量将大幅增加。另外，大量高等级公路、机场、港口等基础设施建设，不断加大对广告标志漆、马路划线漆、防腐涂料的需求。2001年～2005年我国氯化橡胶的需求还将稳步增加。而我国目前不仅生产能力小，而且由于质量差，实际年产量更是与市场需求有较大的差距。因而，国内主要氯化橡胶漆生产厂家大多采用进口氯化橡胶作原料。

氯磺化聚乙烯 我国氯磺化聚乙烯仅吉化和湖南益阳两家主要生产企业，总年产能力6000吨，年产量5000吨。国内无论是产品质量和品种与国外相比都存在一定差距。该产品国外消费结构为：覆盖材料30％，电线电缆15％，汽车配件25％，软并就产品的组成、材性指标、利用价值及相干厂家等进行对照管20％，其它10％。国内85％用于防腐涂料，其它用于耐腐蚀电线电缆、胶管、胶板、衬里及垫片等。通过国内外消费构成的比较，可以看出21世纪初我国氯磺化聚乙烯市场潜力巨大。

氯化聚丙烯 由于氯化聚丙烯性能优良，应用范围广，在国外获得长足发展。而目前我国氯化聚丙烯只有四五家企业小规模生产，国内需求量约为9000吨，而产量仅为2000吨，且质量差、牌号少，每年需大量进口以满足国内需求，尤其是我国油墨行业所需的氯化聚丙烯几乎全部依赖进口。随着印刷、塑料包装等领域的发展档次不断提高，加上国内高级油墨、胶粘剂、涂料的发展，国内市场对氯化聚丙烯需求量急剧增加。预计2002年需求量将超过1.2万吨，其中仅油墨行业需求量就达4000吨。我钢珠国氯化聚丙烯发展前景喜人。

氯化聚氯乙烯 我国目前氯化聚氯乙烯年产量约为3000吨，主要用于生产涂料。而国外主要用于生产管道和管接头。由于氯化聚氯乙烯力学强度和耐热性高，在给水工程和集中供暖系统中，输送冷、热水管材可用氯化聚氯乙烯管代替金属管材。不仅如此，氯化聚氯乙烯还具有良好的抗化学性和抗腐蚀能力，可耐硫酸、盐酸、磷酸、烧碱、纯碱等腐蚀性很强的化学品，在国外已经在石油、化工、轻工、印染、电镀、食品和造纸等领域广泛应用，是一种价廉质优的工程塑料。1999年10月美国固特里奇公司在我国建成首家独资氯化聚氯乙烯管道生产企业，其在击剑用品我国石油化工企业中用于输送化工产品，效果较好。我国人口众多，天然资源匮乏，今后日益发展的建筑和化工行业将逐步采用氯化聚氯乙烯替代金属和木材等。另外，我国涂料和胶粘剂对氯化聚氯乙烯需求也将稳步增加。因此，氯化聚氯乙烯前景良好。

另外，氯化EVA、氯化丁基橡胶、氯化乙丙橡胶等也具有极好的发展前景。

为此，建议如下：我国氯化聚合物技术水平与国外差距较大，因此应引进国外水相法技术建设大规模工业化装置，应在影响较大的品种如氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、氯化聚丙烯等先行突破，引进先进技术消化吸收，然后向其它品种推广；对生产技术要持续不懈进行研究开发，提高产品质量，在品种牌号关闭回油阀并打开送油阀使活塞升起1段距离上实现系列化、专用化、精细化、高纯化；特别注意生产中的环保问题，严格控制产品中四氯化碳含量，重新树立国产品牌声誉；为了加速产品应用推广，应规范产品标准和市场，依靠市场竞争尽快淘汰一些污染重、水平低的小企业，使我国氯化聚合物工业走上健康快速发展的道路。