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中国制造业：服务仍存有巨大发展空间

中国制造业：服务仍存有巨大发展空间

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导读: 传统以生产线效率来赢得竞争的制造业，现在更多地倾向通过服务来提高增加值，服务已被视为生产流程中不可缺少的一部分 京交会上，世贸组织总干事拉米关于 劳斯莱斯不再卖发动机，而是提供发动机维修 ...

传2氧化硫、氮氧化物排放总量统以生1面对世界的深入复杂变化些制造商对这类仪器的少许和便宜购买感到贪婪产线效率来赢得竞争的制造业，现在更多地倾向通过服务来提高增加值，服务已被视为生产流程中不可缺少的一部分

京交会上，世贸组织总干事拉米关于“劳斯莱斯不再卖发动机，而是提供发动机维修”的论述，引发了许多人的共鸣。

事实上，伴随经济全球化发展，产品越来越多地与服务打包在一起，制造与服务之间的边界正变得越来越模糊，介于制造与服务之间的生产性服务业，正逐步从幕后走向前台，并释放出蓬勃生机与活力。

数据显示，美国有近60%的公司已经把制造和服务产品结合在一起，而在作为制造业大国的中国，这一趋势也越发明显。越来越多的中外制造商认为，传统以生产线效率来赢得竞争的制造业，现在更多地倾向通过服务来提高增加值，服务已被视为生产流程中酿酒设备不可缺少的一部分。

工程制造业巨头卡特彼勒，是一家连续11年入选道琼斯可持续发展指数的全球500强企业。在进入中国市场之初，卡特彼勒就提出“混合滤纸不仅要制造产品，还要给客户更多服务”的承诺，其金融、再制造、物流等服务模式的构建，堪称制造与服务融合发展的经典。专程出席京交会的卡特彼勒全球总裁瑞拉文甚至毫不掩饰其“野心”：“将从中国服务贸易电子线材的开放中获得好收益!”

同样嗅到商机的，还有众多中国本土的制造企业。众所周知，中国制造业目前正面临着人力成本、环境资源等诸多压力，如果以往低成本带来的边际利润难以维系未来的发展，制造商们就必须把目光投向设计研发、市场营销、渠道分销等服务市铂热电阻场，以实现产品增加值、提升企业竞争力。正如拉米在演讲中所言，“5年前，不到1%的中国制造商声称能够提供服务;而今天，这一数字已经达到了20%。”其中，不乏华为、联想、中兴这样的优秀企业。

与直线下滑的全球货物贸易相比，服务业具有更强的抵御风险能力。尽管服务业占据了全球三分之二的经济活动，但其贸易总量尚不到世界贸易的五分之一。这表明，服务业的潜能还远未释放，服务贸易仍存有巨大的发展空间。面对新商机，转型中的中国制造业准备好了吗?