自行式铲运机特别适合中距离大规模转移土方游艺设施

自行式铲运机 特别适合中距离大规模转移土方

CL9A自行式铲运机是郑州宇通重工(原郑州工程机械制造厂)专为南水北调工程开发的 新产品，是CL9自行式铲运机的升级换代产品。该机广泛采用国外大型铲运机的先进结构和 技术，具有更高的可靠性和施工作业效率，能更好地满足土方工程的施工要求，为大型土方 转移工程施工赢得显著经济效益。

■自行式铲运机工效高

自行式铲运机主要用于中距离大规模土方转移工程，它可以单独完成装土、铲土、运 土、卸土(包括铺平和碾压)等工序，并能控制填土铺卸厚度和进行平土作业，还能对卸下 的土进行局部压实，与其他装运土技术相比，具有较高的生产效率和经济性。在水利工程 中，自行式铲运机可用于开挖河道、渠道、填筑土坝、土堤和兴修水库等;在农田基本建设 中，可进行土地粗平、铲除土丘、填平洼地和集中表土、还原表土修筑梯田等。

据有关资料介绍，一台斗容量10立方米、自重15吨的铲运机完成的工作量(只需一名司 机操作)，相当于一台斗容量1立方米、自重40吨的单斗挖掘机，再配备4台载重量10吨、自 重8吨的自卸汽车(需2名挖掘机司机和4名汽车司机操作)所完成的工作量。由此可以看 出，自行式铲运机的技术经济指标比单斗挖掘机高5～8倍。CL9A自行式铲运机集挖、装、 运、卸和摊铺于一体，各功能均能独立连续完成。该机可在200～3000米运距内作业，经济 运距为500～1500米。

■主要结构特点

传动系统 D6114发动机与美国克拉克C270双变总成匹配，增压进气方式，采用奥地利 李斯特内燃机研究所的先进技术，以及日本IHI公司代排气旁通阀的混流式增压器实现了燃 烧过程的优化，同时引进奥地利FM公司许可生产的P7100泵，使发动机达到欧Ⅱ排放标准。 发动机功率增加，大大改善整机的牵引性能，一挡牵引力可达11吨。采用美国克拉克公司一 体式变矩器和变速箱，其技术先进、质量可靠的液力传动装置，使发动机的动力得到了充分 发挥，可实现0～37公里/小时范围的无级变速，电液控制的变速操纵使得挡位变换轻便、 灵活、可靠。 　　液压系统 采用美国伊顿公司的全液压负荷传感转向系统，可实现完全随动转向。其特 点是反应灵敏，可随意停留在任意转向角度，溢流损失小，操纵灵活、工作可靠、故障少， 极大地改善了转向系统的性能。

制动系统 本机制动系统包括行车制动和辅助制动。行车制动为脚制动，采用双管路、 气顶油、钳盘式四轮制动，制动可靠灵敏。制动系统由两套彼此独立的系统组成，如果一套 系统失灵，另一系统仍有50%的制动能力。辅助制动是一条备用管路，其作用是一旦脚制动 阀失灵，可用手阀操纵。

驾驶室 驾驶室设计体现了以人为本的设计思想。在工程机械中首开先河，采用了电视 监视系统，司机可通过仪表台前的监视器准确及时地得知机器的工作状况，以减少司机频繁 回头观察装、卸土工作情况而造成的工作疲劳;驾驶室外观及发动机罩引入并采用全封闭流 线型设计理念;内饰安装有空调、音响设备等;减振座椅左右上下均可调整;各种配置符合 人机工程学的要求，可在轻松、舒适的环境中高效地工作。

电气系统 电气系统广泛采用国内外先进的电器元件，紧跟当前工程机械发展潮流，造 型美观、操作方便。仪表台为宇通公司自行设计研制的轿车化造型。该机安装的进口液晶数 字显示电子计时表，宽电压输入，带记忆功能，不启动车辆即可方便查阅车辆计时。轿车化 拇指型五联翘板开关及集多种功能于一体的工程机械专用组合开关，与汽车结构相同，符合 驾驶员的操作习惯。该机配有自行研发的DC-DC直流稳压模块，解决了一直困扰同行业的大 功率仪器供电不稳的问题。

CL9A自行式铲运机已批量生产，相信性能优良、质量可靠、高效先进的新一代铲运机， 必将在各种工程建设中展露头角。

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