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Q 未到执行日期，该如何使用标准？

A 确实会有这样的情况，因为标准通常在执行日期之前会公布，有一些会提前半年，有一些会提前一年，在没有到执行日期的话，我们如何来使用这个标准？我们分为二种情况：一种情况，例如GB 30981，前面有2014版（第一版），现在是2020版（第二版），按照2020版的执行时间是12月1日，在这个阶段过程中以哪个标准为主，关于这一点，前期咨询过标准制定方的意见，提到了二个标准共存的话，都可以执行，完全是看执行机构对于政策的控制，也就是2014版和2020版都可以执行。第二种情况是新颁布的标准但还未到执行日期，对于该情况请根据当地地区环保政策来执行。例如，上海在3月份就发布了上海VOC 2.0，对VOC的限量很明确，当时发布的时候GB/T 38597都还没有正式公布，上海环保部门直接用的报批稿来作为推荐性（使用）中国机械网okmao.com。

Q 海上平台构件用涂料该使用哪个标准及分类？

A 海上平台有的时候会在船厂做，但船用涂料也有专门的限量标准，海上平台或Offshore项目该用什么样的标准？对于我们的理解来说，其实还是构筑物和建筑物的定义区别，我们再回顾一下（GB 30981-2020）构筑物的定义，指的是为某种使用目的而建造的、人们一般不直接在其内部进行生产和生活活动的工程实体或附属建筑设施。同时，后面也举了一个例子，石化设施、近海设施等结构，应该来说，海上平台是归在GB 30981构筑物分类里面，如果是GB/T 38597，也是按照构筑物去分类。当然，有些Offshore项目也会用防污漆，建议按照船舶涂料的防污漆分类去控制。

Q GB/T 38597这个标准文本在哪里可以下载？

A 首先，如果需要这些国家颁布的标准，都应该上国家的官网去阅读或下载。因为标准有一定的版权，下载时网站会建议安装插件，可以根据提示的步骤来操作。在线网址：http://openstd.samr.gov.cn

Q 这些挥发物会有什么样的危害？

A 这个危害其实就是我一开始给大家说的颁布背景。首先，这些VOC政府通过长期跟踪和分析，挥发到空气中的VOC是光化学污染和细颗粒物污染的重要原因，也就是我们切身碰到的光污染、PM2.5污染，这是主要的因素和原因之一，这也是为什么国家会禁止这些VOC的目的和原因。另外有些VOCs除了对环境有破坏以外，对人体也有很大的危害。这也是各个强制性标准中规定了限用溶剂的制定背景。

Q 具体来说，有哪些常见的VOC？

A 这个问题就涉及到我们油漆的配方，因为我们今天主题涉及的是涂料，对于胶粘剂、油墨等就不涉及了。对于涂料，我们所添加在的溶剂型产品中常见的VOC，有二甲苯、醇类、脂类等等容易挥发的溶剂，也就是我刚才一开始给大家介绍的VOC定义，指的是在大气环境下正常的温度压力下，可以自然挥发的任何有机液体和/或固体。

Q 新标准对海虹老人的涂料产品有什么影响？

A 这些标准出来以后，对大家来说都是同一起跑线，因为国家对VOC的限量已经很明确了，我们能看到的是今后国家政策只会在这个基础上更严，不会再放松。作为我们公司来说，早早的为了这些标准的制定跟国外的同事进行沟通，介绍国家的各方面政策，了解国外的先进技术；这么多年来，我们一直是倡导和坚持绿色环保的主题。就拿重金属来说，十多年前我们公司就对外申明，不会在涂料中主动添加含重金属的原材料，其中包括锌粉的含铅量都是按低铅的标准来执行的。总的来说，新标准对于我们的影响是在可控的范围之内。今天是第一次直播，后面会陆续基于这些政策提供令人眼前一亮的解决方案。

Q 海虹老人的聚氨酯漆和氟碳面漆都符合GB 30981标准吗？

A 对于工业漆来说，GB 30981是工业漆的标准，我们的聚氨酯漆和氟碳面漆产品都能完美达到GB 30981-2020的要求。

Q 请介绍一下溶剂型施工的VOC问题？

A 按照标准来说，其中的VOC限量值是施工状态下的VOC（排放），什么叫施工状态下的VOC？就是指根据产品说明书建议所有组分(包括稀释剂)配比下的VOC值或者根据现场实际添加量下测得的VOC值。再强调一下，如果稀释剂添加量有范围的话，则用最大值作为稀释配比来测量VOC。

Q PDS里面建议的最大稀释比例，和实际施工比例为什么差这么多？

A 基于推荐的施工方法，有些是无气喷涂，有些是有气喷涂，建议的施工方法、条件和最大施工比例，不排除有些现场实际施工条件达不到，比如，维修必须刷涂或者滚涂，高固体分相对来说跟无气喷涂差异性比较大，流动性和施工状态也不太一样，添加的比例也可能和供应商建议的比例有一些差异。不管怎么说，这个比例今后不能随便添加，添加到一定的范围量，如果爆表了，环保就会进行查验。

Q GB/T 38597是550，GB 38469是700？

A 这应该指的是车间底漆，确实，刚才也提到了，GB/T 是推荐性标准，相对来说，GB/T的限量要比GB的限量要更严格一些。至于如何来选择这2个标准，有的人会问我所在的地区该选用GB还是GB/T，主要还是看当地环保对于环境的认识和执法的力度。按照我们前期的一些摸排，基本上是经济发达的地区和重点地区都会偏向与采用GB/T。其他地区至少GB是底线，主要是你所在区域的环保机构是否有这个意愿和想法用GB/T。

Q 有什么措施可以降低正在施工的VOC问题？

A 这就涉及到VOC的整治问题了，对于VOC来说，确实我相信从今年开始到未来，很长的一段时间内都会成为大家的热门话题去讨论，对VOC的整治，不单单是从源头来控制，肯定会有源头、过程或者是尾端的一个控制的综合方法。比如说前端建议按照低VOC的标准使用，过程当中有吸附或收集的装置，到尾端可以有处理的方法，每一个阶段都有相关相应的方法来解决。比如上海的VOC 2.0就是按照从前端、过程和尾端的方法来治理的。无论用什么样的方法，国家已经把这个KPI下达给每个地区，肯定相关的执行机构会对高VOC的行业或企业加大力度控制。

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Q 涂料中的杀虫剂是如何释放的？

A 就像我刚刚提的，通过水凝胶技术，通过扩散的方式释放到表面，水凝胶是硅的一种特殊的形态，它的吸水率非常高，可以超过95%，刚才我们也提到了，硅涂料是未来绿色船舶的方向，这能增强中国船舶的竞争能力。

Q Hempaguard硅涂料施工难度大吗？

A 难度不大，随着技术的改进，现在施工的窗口期已经延长，基本上可以满足施工要求。通常情况下，一条施工新型Hempaguard防污漆的船只，从入坞到出坞6天时间可以完成（坞修）。作为一款高性能的涂料，和传统的SPC防污漆相比较，从施工角度来讲，施工难度还是比SPC要大。

Q 请问杀虫剂对海洋有污染影响吗？

A 欧盟对杀虫剂的使用有着严格的限制，实际上，杀虫剂的品类非常多，那么可以用于防污漆有11种，以前有12种，去年又取消了1种，只有这11种杀虫剂可供选择，这是一个方面；第二个方面就是说，Hempaguard杀虫剂的含量相较于传统防污漆，含量不到5%。

Q 海生物不粘附涂层系统是否优于防污涂层？

A 这个问题正好切中我们为什么当初研发这款新涂料的思路，作为普通没有用水凝胶技术的硅涂料，在使用初期，因为表面光滑，性能确实是高于SPC。但随着时间的发展，2至3年后，性能会逐渐下降和衰减，过了一段时间，性能反倒低于SPC涂料，这也是为什么我们当初希望研发出一款更加高端、性能更加优异的硅涂料。

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