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红旗：从阅兵专用车到民用车 见证民族汽车工业的崛起

济南10月2日讯10月1号上午，庆祝中华人T型卡箍民共和国成立70周年大会在北京隆重举行，备受瞩目的检阅车正式揭开神秘面纱，那就是由一汽制造的国产轿车---红旗。诞生于上世纪50年代的红旗车，和国庆阅兵有着深厚的渊源。这也是这家新中国最早的汽车企业第五次制造检阅车。1959年，新中国成立10周年的国庆庆典上，红旗ca陶瓷基板72就曾首次公开亮相，这也是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。这一型号的红旗车在济南就有一辆。

1959年 红旗ca72亮相国庆庆典（络图）

济南市民张红星收藏的红旗ca72

张红星在济南开了一家汽修厂，2003年收藏的第一辆轿车就是红旗轿车，到现在收藏的老爷车已经有100多辆，其中20多辆是红旗轿车，被放置在汽修厂的二层展厅以及其他仓库里。这辆ca72是张红星的最爱。10多年前，张红星的一个友在新疆发现了它，当时被一名大学教授收藏。张红星想要入手，可一开始，对方并不打算转让。“他知道这辆车的价值，但是他不会翻新，我开汽修厂，懂得翻新保养，最终打动了他。”ca72车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方。车前格栅采用中国传统的扇子造型，后灯使用了大红宫灯，别具一格。发动机罩上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，极富动感。1959年10月1日，10辆崭新的ca72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相，国内外竞相报道了中国第一车的消息。

红旗ca72前格栅采用扇子造型

红旗ca72后灯使用大红灯笼有色金属行业全年实现利润2053亿元 别具一格

接手后，张红星花了5年时间才把车辆修缮一新。除了ca72,张红星还收藏了红旗早期多款车型，作为国宾用车和国庆专用车，这些车辆面向外事活动与高级领导人使用，内部配置彰显着车辆的与众不同。闪电坐进一辆ca770驾驶室，感觉空间很大，中控台上有石英表，还有暖气出口，这在当时是十分奢华的。作为外事礼宾车，这辆车还专门设置了可折叠的警卫员座椅。

红旗ca770轿车上的石英钟

红旗c固体表面a770轿车上的电动座椅按钮

1980年，“红旗”车因耗油量大、成本高、产量低而停产，直到1990年才恢复生产，随后与国外品牌合作，尝试开发多种车型，逐步转向民用市场。深厚的历史加上成熟的技术，现在的红旗车越来越受消费者青睐。国庆节期间，在济南快爱特红旗体验中心，闪电看到，不少市民前来看车，市民卢先生看中一款h5车型， “外观设计得比较漂亮，动力也蛮强劲的，空间也蛮大的。我的第一台车想买国产车，将来开着它，带着女朋友和父母，一起出去旅旅游。”

新红旗h5

新红旗，以淬火炉“中国式新高尚精致主义”为品牌理念，在高新智能、安全出行方面持续加大投入。在过去的4个月时间里，红旗接连推出了三款新车：红旗hs5、红旗hs7和首款纯电动suv红旗e-hs3，为消费市场提供了更加丰富的选择。在刚刚闭幕不久的2019年法兰克福车展上，红旗s9超跑概念车和全新设计语言下的”超豪华新能源红旗e115概念车完成了全球首秀。红旗s9全车采用碳纤维材质，从起步加速到百公里的时速只需要1.9秒，最快的速度超过了400公里的时速。60年前，红旗车亮相国庆庆典；60年后，红旗车再次惊艳全球！

红旗s9超跑概念车亮相法拉克福车展

闪电 刘畅 唐福晨 徐凯华 实习 殷明慧 济南报道

[：杨凡、杨本敬、唐福晨]

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